直行撞上拐弯车辆后轮,谁的责任大
针对直行撞上拐弯车辆后轮的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条分析：
该法条规定：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。” 直行车辆属于“优先通行的车辆”，拐弯车辆通过交叉路口时需让行。若拐弯车辆未让行导致事故，违反该法条，应承担责任；若直行车辆存在超速等违法行为，虽拐弯车辆违反让行规定，但直行车辆的违法行为可能影响事故责任划分，需结合具体情形判断。
针对直行撞上拐弯车辆后轮的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条分析：
该法条规定：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。” 直行车辆属于“优先通行的车辆”，拐弯车辆通过交叉路口时需让行。若拐弯车辆未让行导致事故，违反该法条，应承担责任；若直行车辆存在超速等违法行为，虽拐弯车辆违反让行规定，但直行车辆的违法行为可能影响事故责任划分，需结合具体情形判断。 ✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫直行撞上拐弯车辆后轮后，以下错误操作可能导致自身权益受损：
1. 事故后擅自离开现场：若未报警直接离开，可能被认定为“肇事逃逸”，需承担全部责任，甚至面临行政处罚；
2. 未收集证据就移动车辆：如未拍照留存现场就将车辆移至路边，可能导致交警无法还原事故过程，责任认定偏向对方；
3. 轻信对方口头承诺：若对方承诺“事后赔偿”却未签订书面协议，后续可能耍赖不认账，导致无法追偿。
若您已出现上述错误操作或对事故处理有疑问，建议及时咨询律师，避免损失扩大。
直行撞上拐弯车辆后轮后，以下错误操作可能导致自身权益受损：
1. 事故后擅自离开现场：若未报警直接离开，可能被认定为“肇事逃逸”，需承担全部责任，甚至面临行政处罚；
2. 未收集证据就移动车辆：如未拍照留存现场就将车辆移至路边，可能导致交警无法还原事故过程，责任认定偏向对方；
3. 轻信对方口头承诺：若对方承诺“事后赔偿”却未签订书面协议，后续可能耍赖不认账，导致无法追偿。
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1. 若拐弯车辆未让行直行车辆：根据交通规则，拐弯车辆需让直行车辆先行，此时拐弯车辆未履行让行义务，通常承担主要或全部责任；
2. 若直行车辆存在超速、酒驾等严重违法行为：即便拐弯车辆未让行，若直行车辆的违法行为是事故发生的直接原因（如超速导致无法及时避让），可能减轻拐弯车辆责任，甚至双方承担同等责任；
3. 若拐弯车辆已完成大部分转弯动作（如车身已过路口中心）：此时直行车辆若未注意观察、未减速，可能需承担次要责任，拐弯车辆承担主要责任。
直行撞上拐弯车辆后轮的责任认定，核心看转弯车辆是否让行直行车辆。以下结合不同情形详细分析：
1. 若拐弯车辆未让行直行车辆：根据交通规则，拐弯车辆需让直行车辆先行，此时拐弯车辆未履行让行义务，通常承担主要或全部责任；
2. 若直行车辆存在超速、酒驾等严重违法行为：即便拐弯车辆未让行，若直行车辆的违法行为是事故发生的直接原因（如超速导致无法及时避让），可能减轻拐弯车辆责任，甚至双方承担同等责任；
3. 若拐弯车辆已完成大部分转弯动作（如车身已过路口中心）：此时直行车辆若未注意观察、未减速，可能需承担次要责任，拐弯车辆承担主要责任。 ✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫以下特殊情况会影响直行撞上拐弯车辆后轮的责任认定：
1. 交通信号灯故障：若事故发生时路口信号灯熄灭或错乱，拐弯车辆与直行车辆均无明确让行依据，交警可能根据“安全原则”定责，如拐弯车辆是否减速、直行车辆是否观察路况，责任划分可能偏向更谨慎的一方；
2. 直行车辆为特种车辆（如救护车、消防车）：若特种车辆执行紧急任务（鸣笛、亮灯），即便拐弯车辆已让行，直行车辆也可优先通行，此时若拐弯车辆未避让，需承担全部责任；若特种车辆未执行紧急任务，则仍按普通车辆让行规则处理；
3. 路口有交警指挥：若交警指挥信号与交通规则冲突（如指挥拐弯车辆先行），双方需服从交警指挥，此时拐弯车辆未让行的责任可能免除，事故责任由未服从指挥的一方承担。
以下特殊情况会影响直行撞上拐弯车辆后轮的责任认定：
1. 交通信号灯故障：若事故发生时路口信号灯熄灭或错乱，拐弯车辆与直行车辆均无明确让行依据，交警可能根据“安全原则”定责，如拐弯车辆是否减速、直行车辆是否观察路况，责任划分可能偏向更谨慎的一方；
2. 直行车辆为特种车辆（如救护车、消防车）：若特种车辆执行紧急任务（鸣笛、亮灯），即便拐弯车辆已让行，直行车辆也可优先通行，此时若拐弯车辆未避让，需承担全部责任；若特种车辆未执行紧急任务，则仍按普通车辆让行规则处理；
3. 路口有交警指挥：若交警指挥信号与交通规则冲突（如指挥拐弯车辆先行），双方需服从交警指挥，此时拐弯车辆未让行的责任可能免除，事故责任由未服从指挥的一方承担。
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该法条规定：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。” 直行车辆属于“优先通行的车辆”，拐弯车辆通过交叉路口时需让行。若拐弯车辆未让行导致事故，违反该法条，应承担责任；若直行车辆存在超速等违法行为，虽拐弯车辆违反让行规定，但直行车辆的违法行为可能影响事故责任划分，需结合具体情形判断。
针对直行撞上拐弯车辆后轮的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条分析：
该法条规定：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。” 直行车辆属于“优先通行的车辆”，拐弯车辆通过交叉路口时需让行。若拐弯车辆未让行导致事故，违反该法条，应承担责任；若直行车辆存在超速等违法行为，虽拐弯车辆违反让行规定，但直行车辆的违法行为可能影响事故责任划分，需结合具体情形判断。 ✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫直行撞上拐弯车辆后轮后，以下错误操作可能导致自身权益受损：
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2. 未收集证据就移动车辆：如未拍照留存现场就将车辆移至路边，可能导致交警无法还原事故过程，责任认定偏向对方；
3. 轻信对方口头承诺：若对方承诺“事后赔偿”却未签订书面协议，后续可能耍赖不认账，导致无法追偿。
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2. 未收集证据就移动车辆：如未拍照留存现场就将车辆移至路边，可能导致交警无法还原事故过程，责任认定偏向对方；
3. 轻信对方口头承诺：若对方承诺“事后赔偿”却未签订书面协议，后续可能耍赖不认账，导致无法追偿。
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1. 若拐弯车辆未让行直行车辆：根据交通规则，拐弯车辆需让直行车辆先行，此时拐弯车辆未履行让行义务，通常承担主要或全部责任；
2. 若直行车辆存在超速、酒驾等严重违法行为：即便拐弯车辆未让行，若直行车辆的违法行为是事故发生的直接原因（如超速导致无法及时避让），可能减轻拐弯车辆责任，甚至双方承担同等责任；
3. 若拐弯车辆已完成大部分转弯动作（如车身已过路口中心）：此时直行车辆若未注意观察、未减速，可能需承担次要责任，拐弯车辆承担主要责任。
直行撞上拐弯车辆后轮的责任认定，核心看转弯车辆是否让行直行车辆。以下结合不同情形详细分析：
1. 若拐弯车辆未让行直行车辆：根据交通规则，拐弯车辆需让直行车辆先行，此时拐弯车辆未履行让行义务，通常承担主要或全部责任；
2. 若直行车辆存在超速、酒驾等严重违法行为：即便拐弯车辆未让行，若直行车辆的违法行为是事故发生的直接原因（如超速导致无法及时避让），可能减轻拐弯车辆责任，甚至双方承担同等责任；
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1. 交通信号灯故障：若事故发生时路口信号灯熄灭或错乱，拐弯车辆与直行车辆均无明确让行依据，交警可能根据“安全原则”定责，如拐弯车辆是否减速、直行车辆是否观察路况，责任划分可能偏向更谨慎的一方；
2. 直行车辆为特种车辆（如救护车、消防车）：若特种车辆执行紧急任务（鸣笛、亮灯），即便拐弯车辆已让行，直行车辆也可优先通行，此时若拐弯车辆未避让，需承担全部责任；若特种车辆未执行紧急任务，则仍按普通车辆让行规则处理；
3. 路口有交警指挥：若交警指挥信号与交通规则冲突（如指挥拐弯车辆先行），双方需服从交警指挥，此时拐弯车辆未让行的责任可能免除，事故责任由未服从指挥的一方承担。
以下特殊情况会影响直行撞上拐弯车辆后轮的责任认定：
1. 交通信号灯故障：若事故发生时路口信号灯熄灭或错乱，拐弯车辆与直行车辆均无明确让行依据，交警可能根据“安全原则”定责，如拐弯车辆是否减速、直行车辆是否观察路况，责任划分可能偏向更谨慎的一方；
2. 直行车辆为特种车辆（如救护车、消防车）：若特种车辆执行紧急任务（鸣笛、亮灯），即便拐弯车辆已让行，直行车辆也可优先通行，此时若拐弯车辆未避让，需承担全部责任；若特种车辆未执行紧急任务，则仍按普通车辆让行规则处理；
3. 路口有交警指挥：若交警指挥信号与交通规则冲突（如指挥拐弯车辆先行），双方需服从交警指挥，此时拐弯车辆未让行的责任可能免除，事故责任由未服从指挥的一方承担。
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